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不敢相信!央视突然宣布!这或将成为高房价的末日!

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江南小学五年级

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发表于 2018-12-5 10:15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

01
基建狂魔,从来不是浪得虚名。
近日,一张图在朋友圈刷屏了,引起了大众强烈舒适感:

▲图片显示,中国在运营高铁线路共27684公里,建设中的高铁线路为10026公里,远超其他国 家或地区(图via 新京报)(看不清戳大图)
“我也想低调,可是实力不允许啊”,连“条形图都要拐弯”的运营高铁线路里程,令世界兴叹!
其实,高铁成为中国走向世界的名片,早已不是啥新鲜事。中国的强政府模式,以及有14亿人口需求在背后做支撑,只能让其他国 家对大规模修建高铁可望不可即。
这厮,当大家还沉浸在对中国制造和中国速度的喜悦中,央视又传来炸裂消息——最高时速4000公里/小时的中国“高速飞行列车”即将开始研制。
这意味着,传说中的“超级高铁”,可能真的要来了。
是不是感觉天马星空?4000公里/小时是什么概念?我们目前乘坐的高铁时速也才350-400公里/小时,也就是说,如果超级高铁一旦建成,最高时速将达到现在高铁的10倍以上,半小时内即可横跨大半个中国。
你可以选择不相信,但你不得不承认,这个世界就是这么变幻莫测!
02
“怎么着?又有超级大项目了?50年后能不能建成?”
对于中国超级高铁开始研制,可以预判,又要有一大批“美分”要开始嘲讽了。
因为目前美国正在研制的超级高铁隧道网络,最高时速也就1000公里/小时,与中国最高4000公里/小时的时速相差甚远,在美国所有超级高铁的运营公司中,较为出名的是马斯克的SpaceX。
但我想说的是,科技日新月异,现实与幻想从未停止过对接实现,大家回想下,以前“大哥大”时代,“大哥大”是身份的象征,以前也只有少数人买得起“大哥大”,到后来地全民手机时代,也就用了20年左右时间。
不敢去想,就永远不可能成功,这个世界需要幻想者,更需要实践者!
根据航天科工集团“高速飞行列出”项目技术负责人毛凯介绍:此次技术是利用真空环境以及超声速外形减小空气阻力,可以将空气阻力降低到传统高铁的3%。
除此之外,通过磁悬浮技术,既可以降低与地面摩擦,还可以让它贴着地面去飞行。注意!是飞行!


当然,技术层面上的东西,作为普通民众我们肯定不懂。就算抛开技术不谈,相比之下,我觉得无论是人力还是财力,中国做成超级高铁的可能性比其他国 家要大得多。
首先中国是一个强政府模式,目前主导项目的中国航天科工集团就是属于典型的特大型央企,这是类似于马斯克SpaceX这样的民营企业所不能比拟的;另外,中国有14亿民众的需求做支撑,强大的需求摆在那儿;除此之外,中国高铁早已声名在外,质量、规模都已经得到众多国 家认可,超级高铁的建成,也是顺理成章的事情。
在这样的大背景下,我们再来谈谈超级高铁将对中国带来的深远影响!
03
要想富,先修路,似乎永远不会过时。
可以说,中国经济的迅猛发展,很大程度上离不开交通、基建的指数型增长,随着“超级高铁”时代的到来,可以肯定的是,中国经济还将再次腾飞。
过去,无论是美国、德国还是日本等发达国 家,均有着成熟健全的汽车制造工艺体系,且都拥有世界认可的自主汽车品牌,可以说汽车工业是绝大多数发达国 家国民经济的支柱产业。
中国超级高铁时代的到来,交通格局必将被改写。以4000公里/小时的最高时速计算,影响已经不止于国内了,大家联想到我国主导的“一带一路”倡议,是不是感觉主导超级高铁的意义一下就上升了。
随着超级高铁技术日趋成熟,若是将超级高铁应用于“一带一路”的国 家,意义深远,举个例子,从北京到欧洲的距离就4000多公里,可能以后从北京到欧洲也就一个多小时左右了。届时,别的发达国 家输出“汽车”,中国输出“高铁”,可能真的不止于一句玩笑话。
除此之外,被大众所诟病的高房价,也将迎来转折点。根据公布的中国航天工科公布的模拟片,人体搭载“超级高铁”的过程大致相当于“像炮弹一样将人装在胶囊列车里然后发射到目的地”。
以后可能真的存在这样的情况:住在长沙却在深圳上班,住在石家庄却在北京上班,住在南昌却在上海上班,因为整个搭载时间也就十分钟。
而这种情况存在以后,受到最大影响的将会是各地房价,那时全国房价将会被摊薄。

值得一提的是,超级高铁到来以后,“飞地经济”也将越来越普遍。比如某些相对落后地区可以通过出让、赠送的方式与发达城市达成某种合作,这样两地可以形成某种互补,而“超级高铁”又可以很好的解决两个城市距离的问题,两全其美。
以率先尝试“飞地”的深圳为例,深圳与汕尾合作的深汕合作区,从深圳火车北站到深汕合作区的直线距离是110公里,以超级高铁第一阶段的运营速度1000公里/小时计算,从深圳火车站到深汕特别合作区,10分钟左右的时间就可以实现。

在今年8月的时候,深圳还出台了政策,允许将深汕合作区居民转为深圳户口,看来作为“中国发展奇迹”的深圳,对于解决飞地距离问题,早已胸有成竹,这也是一个信号。
随着超级高铁时代的到来,那些担忧一线城市高房价的人,完全可以实现在A地工作,在B地上班,这无疑也给一线城市周边的卫星城带来了更多拓展空间。
目前,超级高铁研发在即,让大众担心的,应该只剩下一个票价了。正所谓“高科技使我羡慕,贫穷使我止步”,随着科技应用于民,超级高铁应该也会像过去的手机一样,不断呈现出廉价的趋势吧。
科技再次颠覆我们的出行方式!一秒出市,十秒出省,三十秒跨省或将不再是神话。
最后问下:我在深圳,以后晚上下班有没有去北京约吃烤鸭的?

来源:楼市参考




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江南小学六年级

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发表于 2018-12-5 10:20:13 来自手机 | 显示全部楼层
理想是好的 不管是十年三十年五十年就算是飞铁建成了 这个只能和涨房价扯上关系和降房价一点关系都没有
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发表于 2018-12-5 10:21:39 来自手机 | 显示全部楼层
贫穷不仅限制了我的脚步,还限制了我的想象力
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发表于 2018-12-5 10:33:03 来自手机 | 显示全部楼层
能刹住车不?
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发表于 2018-12-5 10:34:22 来自手机 | 显示全部楼层
50年后高鐵時速4000公里,短時間就可以去到全世界各地,但是,50年后,很多人已經离世,见不到那一天。
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发表于 2018-12-5 10:35:49 来自手机 | 显示全部楼层
提高城市的经济效率
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发表于 2018-12-5 10:38:12 来自手机 | 显示全部楼层
关键是要用人民币来买时间,而且价格不便宜。
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发表于 2018-12-5 10:41:22 来自手机 | 显示全部楼层
磁悬浮到底有多厉害的辐射
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发表于 2018-12-5 10:48:44 来自手机 | 显示全部楼层
就和真要实现了不要买票似的,坐高铁还好几百呢,上下班买上几百块钱的车票
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发表于 2018-12-5 10:50:19 来自手机 | 显示全部楼层
希望梦!夢想一定能實現。
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发表于 2018-12-5 10:56:39 来自手机 | 显示全部楼层
末日可能性为0,当前的高铁已经证明只会对沿线城市抽血,更积极的离开
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